EVO 5-6 OEM Scoop Hood (par) fibra de carbono

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asiento: Hunan
Validez a: Long-term effective
última actualización: 2020-01-03 07:26
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Detalles del producto


Perfil Evo V

El coche de carreras de nueva generación EVO IV, Makinen, que ha logrado grandes logros en el WRC, ha ganado el campeonato durante dos años consecutivos, inspirando enormemente la ambición de MITSUBISHI. Por lo tanto, un año y medio después del advenimiento de EVO IV, es decir, el 26 de enero de 1998, la quinta generación de la versión evolutiva de EVO V salió solemnemente.


El excelente rendimiento de EVO IV en el campo hace que otros oponentes se desarrollen más rápidamente. Para mantener los resultados, MITSUBISHI mejora el par motor y amplía la distancia entre ejes. EVO V mejora la estabilidad general de manejo. Con la adopción del sistema de frenos Brembo de gran tamaño, el EVO IV se puede encarnar aún más como un EVO V. más maduro. Radiador a gran escala y enfriador de aceite, pero la torsión máxima aumenta de 36 KGM de EVO IV a 38 kgm, por lo que la caja de cambios está completamente mejorada para satisfacer las necesidades, lo que ayuda a acortar el rendimiento en la carrera. En cuanto al sistema de suspensión, la extensión de los brazos delanteros y traseros y el cambio de puntos fijos de los balancines traseros aumentan el espacio entre las ruedas. La parte delantera adopta un diseño de suspensión de pilar invertido, y el neumático se cambia a la especificación 225 / 45ZR17. El sistema de frenos Brembo (RS) con pinzas de 17 pulgadas y 4 pistones antes y pinzas de 16 pulgadas y 2 pistones después de agrandar el tamaño del sistema de frenos mejora la potencia incomparable. Además del capó de aleación de aluminio y la placa de hoja ancha, el kit de la fuerza aérea también tiene un nuevo aspecto, por ejemplo, el alerón horizontal trasero se puede usar para cuatro spoilers completos. El listado limitado de 6,000 EVO V puede llamarse reino de "madurez perfecta", lo único seguro es que el ritmo de la evolución no se detendrá allí.


La característica más importante de EVO V es el aumento de la distancia entre ejes, y la mandíbula delantera también se incrementa sincrónicamente. La cola trasera está diseñada con cuatro secciones de ala horizontal. Con el mismo diseño de cabina que EVO IV, el cabezal del engranaje se vuelve más pequeño y tiene bordes rojos. El nuevo estilo de la silla de carreras RACARO SP-JJ está hecho de un tejido de punto único. El sistema de frenos Brembo de 17 pulgadas y los grandes pies de 17 pulgadas de los vehículos RS están listados como opcionales.

Producto: Campana extractora de ventilación de campana estilo OEM para Lancer Evolution 5 y EVO 6

Material disponible en fibra de carbono y fibra de vidrio.


http://es.yuhangdriftparts.com/

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